Snöskotern - en fartfylld historia

Snöskoterns historia i Sverige började kring 1970-talet. Och utvecklingen av dessa maskiner har varit snabb under skoterns första 40 åren.

Snöskoterkulturen började växa fram på 1970- och 80-talen. På den tiden var motorstyrkan inte särskilt viktig, utan det handlade om att kunna ta sig fram i lössnö och genom svårtillgänglig natur. Skotern användes till en början i första hand som en arbetsmaskin för exempelvis hemkörning av ved.

Men under mitten av 80-talet växte intresset för nöjesåkningen och då steg förstås efterfrågan på rena sportmaskiner. De maskinerna hade större motorer med större effekt.

På 90-talet blev det fokus på fjärdringen för bättre komfort.

Nu på 2000-talet står designen på dagordningen och företagen tävlar om den fräckaste och mest uppseendeväckande designen.
 

 Det finns idag ca 250 000 snöskotrar och det säljs ungefär 8 000 om året. Dessa skotrar används av många; samer i sin rennäring, turistföretag, polis, kraftbolag, räddningstjänst och fjällräddningen. Men för dig och mig är nog skotern en maskin vi förknippar med fritiden och vårt friluftsliv. En maskin som betyder möjlighet att komma ut i naturen dit inte skidor eller andra fordon kan ta oss.

Den populäraste familjeskotern är en bredbandare med sportegenskaper, som du kan koppla en kälke efter. En skoter både för familjeutflykterna och för att dra hem veden med.

Snöskoterleder började anläggas under 90-talet och idag finns omkring 7 000 mil sladdade, preparerade och skyltade snöskoterspår i Sverige. Lättaste hittar du dessa snöskoterleder genom att ta kontakt med den lokala turistbyrån. De kan ge dig tips och råd. En del har även kartor över skoterlederna. Det är de lokala snöskoterklubbarna som arbetar med och preparerar lederna och även tar fram dessa kartor. Mycket ideellt arbete ligger bakom dessa fantastiska leder. I Västerbotten och Norrbotten finns heltäckande skoterkartor som kan köpas via internetbokhandlar eller skoterkarta.se.

År 2009 infördes ett krav på separat förarbevis för snöskoter. Vid sexton års ålder har man rätt att ta detta bevis. De som har bilkörkort utfärdat före 1 januari år 2000 får automatiskt köra snöskoter, medan de som tagit sitt bilkörkort efter detta datum måste komplettera med ett separat förarbevis för snöskoter.

Vill du veta mer om snöskoterfärden rekommenderar jag Nationella Snöskoterrådets hemsida. Rådet är en samverkansorganisation mellan myndigheter och intresseföreningar av skilda slag.

Här till sist några säkra tips för en skön skotertur!

Åk inte ensam!

Håll koll på vädret!

Lämna en färdplan!

Kör nykter! Samma gräns som för bil gäller (0,2 promille).

Undvik lavinfarliga platser!

Undvik platser med risk för svag is på sjöar och vattendrag! Observera att du alltid kör över is på egen risk och att skoterleden inte går över isen. På isen kan det möjligen vara ruskat, men det är ingen garanti för att isen håller.

Håll koll på var du är med karta och kompass och eventuell GPS!

Ta på dig hjälm och varma kläder - tänk på kyleffekten!

Ta med personlig säkerhetsutrustning för dig och din skoter!

Ta med telefon eller annan sambandsutrustning, MEN lita inte på att du har täckning överallt!

Om du ska ut på sjö eller hav, se till att hänga isdubbarna kring halsen och använd gärna flytoverall! Kör aldrig över is med passagerare under stängt pulka-kapell!

Text: Loulou Westlund